इस गाइड में
जब किसी ट्रेन को एक पटरी से दूसरी पटरी पर जाना होता है, तो पटरियों को इस तरह सेट करना पड़ता है कि वे ट्रेन को सही दिशा दें। यह काम करने वाली खिसकने वाली पटरियों को पॉइंट (points) कहते हैं। पॉइंट्समैन (हाल की सूचनाओं में यह पद पॉइंट्समैन-B के नाम से है; पहले इसे असिस्टेंट पॉइंट्समैन कहा जाता था) यह पक्का करने में मदद करते हैं कि सही रास्ता सेट हो और ट्रेन सुरक्षित चले।
Group D की यह उन गिनी-चुनी नौकरियों में से है जिनमें आप ट्रेनों की आवाजाही के ठीक बीच में काम करते हैं। इसके साथ ज़िम्मेदारी आती है, रात की शिफ्टें आती हैं, और सूचना का सबसे सख्त नज़र वाला नियम भी।
पॉइंट कैसे काम करते हैं, आसान भाषा में
पॉइंट के एक सेट में आगे से पतली होती दो पटरियाँ होती हैं, जिन्हें टंग रेल (tongue rails) कहते हैं। ये बगल की ओर खिसक सकती हैं। जब इन्हें एक तरफ़ धकेला जाता है, तो ट्रेन के पहिए सीधी पटरी पर जाते हैं। दूसरी तरफ़ धकेलने पर ट्रेन दूसरी पटरी की ओर मुड़ जाती है।
बड़े आधुनिक स्टेशनों पर पॉइंट मोटर से चलते हैं, जिन्हें स्टेशन के पैनल से नियंत्रित किया जाता है। वहाँ इंटरलॉकिंग (interlocking) यह पक्का करती है कि जब तक पॉइंट सही सेट न हों, सिग्नल "आगे बढ़ो" नहीं दिखा सकता। छोटे स्टेशनों और यार्ड में कुछ पॉइंट अब भी हाथ से चलाए या जाँचे जाते हैं। दोनों ही हालात में पॉइंट्समैन का काम यह पक्का करना है कि पैनल जो दिखा रहा है, ज़मीन पर भी वही हो।
पॉइंट्समैन क्या करते हैं
- पॉइंट सेट करना और जाँचना, स्टेशन और यार्ड में, स्टेशन मास्टर के निर्देश पर।
- शंटिंग: यार्ड के अंदर कोच और वैगनों को इधर-उधर ले जाने में मदद करना।
- वैगन और कोच को जोड़ना और अलग करना (coupling और uncoupling)।
- हाथ के सिग्नल: ज़रूरत पड़ने पर दिन में झंडी और रात में लैंप दिखाना।
- ट्रेनों की आवाजाही, संदेशों और स्टेशन के कामकाज में स्टेशन मास्टर की मदद करना।
- गुज़रती ट्रेनों पर नज़र रखना, कि कहीं कुछ असामान्य तो नहीं, जैसे चिंगारी, धुआँ या कोई लटकता हुआ हिस्सा।
- आखिरी डिब्बे की जाँच। हर ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर एक निशान होता है (दिन में एक बोर्ड, रात में जलता-बुझता टेल लैंप)। इसे देखकर पक्का होता है कि पूरी ट्रेन गुज़र गई है और कोई डिब्बा पीछे नहीं छूटा।
हाथ के सिग्नल: बुनियादी बातें
| सिग्नल | आमतौर पर अर्थ |
|---|---|
| लाल झंडी (दिन) या लाल लैंप (रात) | रुको |
| हरी झंडी या हरा लैंप | आगे बढ़ो |
| लाल झंडी या लैंप पास न हो: कोई भी चीज़ ज़ोर-ज़ोर से हिलाना | खतरा: रुको |
ये सामान्य अर्थ हैं। सही नियम, जिनमें यह भी शामिल है कि शंटिंग के लिए झंडियाँ कैसे पकड़ी और हिलाई जाती हैं, ट्रेनिंग में रेलवे की नियम पुस्तिका से सिखाए जाते हैं। अभी के लिए समझने की बात यह है: यह नौकरी रंगों को सही पहचानने पर टिकी है, हर बार, दिन हो या रात।
काम की परिस्थितियाँ
- शिफ्टें, जिनमें रात, रविवार और छुट्टियाँ भी शामिल हैं, क्योंकि ट्रेनें हर समय चलती हैं।
- ज़्यादातर काम बाहर होता है, यार्ड में और प्लेटफ़ॉर्म पर, हर मौसम में।
- यह सुरक्षा का काम है: एक गलत मूवमेंट से दुर्घटना हो सकती है, इसलिए नियमों का ठीक-ठीक पालन होता है।
- पोस्टिंग अक्सर छोटे स्टेशनों पर होती है, जहाँ ड्यूटी पर कुछ ही कर्मचारी हो सकते हैं।
मेडिकल मानक: सबसे पहले यह जाँचें
हाल की सूचनाओं में पॉइंट्समैन-B पद को मेडिकल श्रेणी A-2 में रखा गया है। जैसा बताया गया है, A-2 में हर आँख में बिना चश्मे के 6/9 दूर की नज़र चाहिए, साथ में सामान्य रंग पहचान, और रात की नज़र तथा दोनों आँखों से एक साथ देखने की जाँच।
| अगर आप… | इस पद के लिए इसका मतलब |
|---|---|
| बिना चश्मे के सामान्य देख पाते हैं | आप इसे सूची में लिख सकते हैं, मेडिकल जाँच की शर्त के साथ |
| दूर देखने के लिए चश्मा पहनते हैं | A-2 में चश्मे की अनुमति नहीं है, इसलिए यह पद आपके लिए लगभग निश्चित रूप से बंद है |
| रंग पहचानने को लेकर ज़रा भी शक है | सूची में लिखने से पहले जाँच करा लें |
सभी पदों की श्रेणियों की तुलना हमारी RRB Group D के पद वाली गाइड में करें।
ट्रेनिंग
नए पॉइंट्समैन को ट्रेन चलाने के नियम, पॉइंट और सिग्नल, शंटिंग, हाथ के सिग्नल और सुरक्षा की ट्रेनिंग दी जाती है। इसके बाद अनुभवी कर्मचारियों के साथ किसी स्टेशन पर व्यावहारिक ट्रेनिंग होती है।
करियर में आगे बढ़ना
ऑपरेटिंग विभाग का अनुभव पदोन्नति और विभागीय चयन के ज़रिए ऊँचे ऑपरेटिंग पदों के रास्ते खोलता है। जो कर्मचारी स्टेशन का कामकाज अच्छी तरह सीख लेते हैं, वे आगे चलकर, उस समय के नियमों के अनुसार, आंतरिक परीक्षाओं के ज़रिए स्टेशन प्रबंधन जैसे पदों के लिए मुकाबला कर सकते हैं। जो कर्मचारी सतर्क रहते हैं और सुरक्षा का रिकॉर्ड साफ़ रखते हैं, वे आगे बढ़ते हैं।
यह नौकरी किसके लिए ठीक है?
| आपके लिए ठीक है, अगर आप… | मुश्किल हो सकती है, अगर आप… |
|---|---|
| लंबी शिफ्टों में भी सतर्क रहते हैं | दिन के नियमित घंटे चाहते हैं |
| निर्देशों का ठीक-ठीक पालन करते हैं | रंग पहचानने में दिक्कत है या चश्मा पहनते हैं |
| स्टेशनों और यार्ड में काम करना पसंद करते हैं | अंदर का काम पसंद करते हैं |
| दबाव में शांत रहकर काम कर सकते हैं | भारी चलती मशीनों के पास घबराहट महसूस करते हैं |
एक उदाहरण: क्या ये अभ्यर्थी पॉइंट्समैन लिखें?
मान लीजिए एक अभ्यर्थी की नज़र बिना चश्मे के 6/6 है, रंग पहचान सामान्य है, और वे ऑपरेटिंग विभाग में काम करना चाहते हैं। लेकिन उन्हें दिन में परिवार के कारोबार में भी हाथ बँटाना है।
- मेडिकल: कागज़ पर A-2 पास हो जाता है। पॉइंट्समैन संभव है।
- शिफ्टें: इस नौकरी में बदलती रात की शिफ्टें शामिल हैं। कुछ हफ़्तों में दिन के काम से टकराव होगा।
- फ़ैसला: इसे तभी लिखें जब वे सालों तक शिफ्ट का काम स्वीकार कर सकें। अगर नहीं, तो ज़्यादा नियमित घंटों वाला वर्कशॉप का पद बेहतर हो सकता है।
बात यह नहीं कि कोई एक जवाब सही है। बात यह है कि फ़ैसला फ़ॉर्म भरने से पहले हो, पद मिलने के बाद नहीं।
अपनी समझ जाँचें
- पॉइंट के सेट में खिसकने वाली पटरियों को क्या कहते हैं? टंग रेल।
- इंटरलॉकिंग किस चीज़ को रोकती है? पॉइंट सही सेट न होने पर सिग्नल के "आगे बढ़ो" दिखाने को।
- पॉइंट्समैन को कैसे पता चलता है कि पूरी ट्रेन गुज़र गई? आखिरी डिब्बे का निशान देखकर: दिन में बोर्ड, रात में जलता-बुझता टेल लैंप।
- जैसा बताया गया है, पॉइंट्समैन-B किस मेडिकल श्रेणी में है? A-2।
चुनने से पहले
- मेरी नज़र बिना चश्मे के A-2 के मानक पर खरी है, और मेरी रंग पहचान सामान्य है।
- मैं सालों तक रात की शिफ्टें संभालने के लिए तैयार हूँ।
- हो सका तो मैंने किसी कार्यरत पॉइंट्समैन या स्टेशन कर्मचारी से बात की है।
- मैंने हमारी CBT (कंप्यूटर आधारित परीक्षा) रणनीति गाइड पढ़ ली है, क्योंकि पद तभी मायने रखता है जब परीक्षा पास हो जाए।
तारीख़ों और आँकड़ों पर एक बात। परीक्षा का पैटर्न, रिक्तियाँ और कार्यक्रम हर साल बदल सकते हैं। ताज़ा जानकारी हमेशा Railway Recruitment Boards की वेबसाइट पर जारी नवीनतम अधिसूचना में देखें।
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